在提升企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量時(shí)，其質(zhì)量經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略主要包括追求零缺陷、營(yíng)造質(zhì)量文化、開展質(zhì)量教育與塑造質(zhì)量形象等內(nèi)容。

首先，B2B的中遠(yuǎn)期屬性自古有之，人類貿(mào)易的歷史超過千年，而凡是貿(mào)易，只要不是現(xiàn)貨交易，就都是中遠(yuǎn)期的：我和你定了個(gè)協(xié)議，簽了約，你過一個(gè)月以后給我提供服務(wù)，過一個(gè)月以后給我發(fā)貨。 十個(gè)問題講完，最后再總結(jié)一下：這十個(gè)問題，對(duì)于交易型B2B是完全適用的，1、2、6、7、10適用于服務(wù)型B2B。

中遠(yuǎn)期屬性還延伸出一個(gè)計(jì)劃的問題，這也是B2B和B2C的另外一個(gè)區(qū)別：C基本上是沒有計(jì)劃性的，做消費(fèi)者你不用考慮計(jì)劃，所以今天上街發(fā)現(xiàn)有摩拜單車我騎了就走，雙十一東西很便宜就買了很多原本不需要的東西。關(guān)于這一點(diǎn)我已經(jīng)講過很多次，但我在這還是要再次感謝馬云。2B也如此，因?yàn)锽2B歸根到底是商人對(duì)商人。

所以，做B2B，一定要保證至少一頭是長(zhǎng)尾，如果兩頭都是長(zhǎng)尾，那價(jià)值就更高了。傳統(tǒng)上，貨沒賣出去之前，要囤貨，但囤貨就需要倉(cāng)儲(chǔ)，而且倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間越長(zhǎng)，成本越高，要是冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)，價(jià)格就更貴。

第三，抓復(fù)購(gòu)率，看是否重復(fù)使用。

一旦貨的風(fēng)險(xiǎn)鎖定，我就可以在另一端做中遠(yuǎn)期交易。直到目前，所有的分時(shí)租賃平臺(tái)里能夠做到這兩點(diǎn)的，依舊寥寥無幾。

”在采訪中，李宇一直在反復(fù)強(qiáng)調(diào)自己仍對(duì)汽車分時(shí)租賃市場(chǎng)非常有信心：這一定是未來的方向，只是還沒有到爆點(diǎn)而已。實(shí)際上，在準(zhǔn)備關(guān)停友友用車之前，李宇和合伙人已經(jīng)通過各種方式聯(lián)系平臺(tái)用戶辦理退款，但最終仍有7%的用戶聯(lián)系不上。

斟酌了很久，2015年10月，友友租車正式轉(zhuǎn)型為B2C的分時(shí)租賃模式的友友用車。因此，為了獲取更好的用戶體驗(yàn)，友友租車在2015年打算轉(zhuǎn)型為B2C模式。